什么是 BWMS 调试测试？

MEPC 75 采用的最 新 2020 年压载水管理系统试运行指南。

调试测试的目的是通过证明其机械、物理、化学和生物过程正常工作来验证压载水管理系统 (BWMS) 的安装。 试车测试不旨在验证经主管机关批准的型式认可 BWMS 的设计。

为什么需要它？

从 2022 年 6 月 1 日起在全球范围内要求所有设施（公约缔约方和驶往公约缔约方的船舶）-（对压载水管理公约第 E-1 条的修正）

• 要求一些船旗国提前实施，例如：澳大利亚、加拿大、克罗地亚、塞浦路斯、法国、希腊、印度、巴拿马（2020 年 1 月至 3 月）、新加坡、图瓦卢
• 利比里亚、巴拿马（自 2020 年 3 月起）、巴哈马推荐

船级社认可测试实验室以确保质量

• To the satisfaction of the RO surveyor, as a default
• ABS、LR、DNV 要求

BWMS 调试测试流程

WMS调试测试按照BWM.2/Circ.70/Rev.1《2020年压载水管理系统调试测试指南》进行。应使用当地环境水，步骤可总结如下。

a)环境水采样（可选）

为了表征环境水，可以在压载水吸收期间收集样品。 这可以通过任何实用的方式来完成，例如 使用内联采样端口或直接从港口采样。 指示性分析足以表征环境水，因此不需要对吸收水进行详细分析。

b)压载水排放取样

根据压载水取样指南 (G2)，在进行全面处理后，应收集压载水排放样品。 样本应代表从任何单个舱室或正在排放的舱室组合排放的压载水的全部排放量。 应尽可能靠近舷外排放点收集，并尽可能在压载水排放期间收集。

c)评估符合 IMO D-2

应分析各个样品以确认压载水处理性能表明符合 IMO D-2 排放标准。 使用可靠且准确的指示性*分析方法，需要评估标准中包含的尺寸等级：

• - 有机体≥50μm
• - 有机体 ≥10μm <50μm

* 请注意，迄今为止，尚未对 BWM.2/Circ.42/Rev.2 表 3 中定义的指示性方法进行全面评估。 由于指定的指示性方法尚未经过验证，测试组织可能会推荐他们知道可靠和准确的详细方法。

d)报告

抽样方法和分析结果应记录在船旗国主管部门或船旗国授权的船级社，作为更广泛的调试测试书面报告的一部分。